Evoluția prețurilor la pompă începe să pună presiune pe întreaga economie, iar primele efecte sunt vizibile la raft. Reprezentanții industriei alimentare și marii retaileri trag un semnal de alarmă, estimând majorări semnificative ale prețurilor în săptămânile ce urmează. Astfel, consumatorii s-ar putea confrunta cu scumpiri de până la 10% pentru produsele de panificație și de aproximativ 8% pentru mezeluri și lactate, pe fondul cheltuielilor logistice și energetice în creștere, notează România Liberă.

Costurile mari cu energia, gazele și combustibilii reprezintă în prezent între 15% și 20% din prețul final al alimentelor. Aurel Popescu, președintele Rompan și al Federației Române de Industrie Alimentară Romaliment, a explicat situația dificilă a producătorilor care asigură adesea transportul mărfurilor cu resurse interne.

„Ponderea cheltuielilor cu gaze, energie electrică și combustibili în total preț de cost al produselor alimentare este între 15-20%. Transportul materiilor prime și transportul produselor finite la industria alimentară în general se face cu mijloace proprii. Pe acest context noi trebuie acum să constatăm că avem o creștere de 30% a acestor cheltuieli, așa zise energetice. Deja influența în prețul de cost al produselor este pe medie 6%, sunt în creștere aceste elemente de cheltuieli. Pericolul categoric este foarte mare pentru că marja de profit în industria alimentară este mică, e până în 5%, ori în condițiile în care tu ai deja creșterea costurilor cu 6%, asta înseamnă că deja ne apropriem să lucrăm în pierdere ceea ce un om care vrea să își țină firma și să lucreze în continuare procedează așa, ori modifică prețurile, ori închide activitatea, nu ai altă soluție”, a declarat Aurel Popescu pentru știrileprotv.ro.

Nici ajutoarele de stat nu par să fie suficiente pentru a stabiliza piața transporturilor. Deși există o subvenție de 0,85 lei pe litru pentru motorină, mulți operatori sunt limitați de contractele negociate la startul anului, ceea ce ridică riscul unor întreruperi în aprovizionarea magazinelor.

Lucescu Beniamin, liderul Federației Operatorilor Români de Transport, a atras atenția asupra unui alt aspect social critic: „Transportatorii sunt prinși în contracte făcute la începutul anului și există riscul ca marfa să nu ajungă la raft, iar aproximativ 500.000 de elevi care fac naveta zilnic ar putea fi afectați”.

Instabilitatea este confirmată și de datele statistice recente. Un studiu desfășurat în a doua jumătate a lunii martie pe un eșantion de peste 1.400 de întreprinderi arată că 76% dintre firmele din segmentul IMM se tem de o explozie a costurilor de funcționare.

În acest context, aproape jumătate dintre companii plănuiesc să scumpească produsele sau serviciile oferite. Pesimismul este accentuat de faptul că 60% dintre firme prevăd scăderi ale profitului, în timp ce o treime se așteaptă la o diminuare a volumului de vânzări. Primele semne de recul au apărut deja în statisticile oficiale, vânzările din comerțul cu amănuntul fiind în declin cu 6,5% în luna ianuarie față de perioada similară a anului trecut.