Societatea de Transport București (STB) traversează o perioadă critică din punct de vedere economic, raportând datorii care se ridică la suma de 1,6 miliarde de lei. Pentru a gestiona această criză, conducerea instituției a pus în aplicare o strategie de restructurare care vizează, în primă fază, angajații din sectorul administrativ.
Conform planului de redresare, personalul administrativ va avea un program de lucru redus la patru zile pe săptămână, măsură care atrage după sine și o diminuare corespunzătoare a veniturilor salariale. Deși această modificare aduce o zi liberă în plus, angajații vor resimți tăieri financiare directe, notează România TV.
Reorganizarea companiei de transport public nu se oprește la reducerea timpului de lucru. Strategia prevede o scădere cu cel puțin 30% a numărului de funcții de conducere, în timp ce posturile de directori vor fi reduse cu până la 50%. De asemenea, STB a decis blocarea totală a angajărilor pe perioadă nedeterminată, într-o tentativă de a limita cheltuielile de personal și de a eficientiza fluxurile administrative.
Directorul general al STB, Andrei Dinculescu-Bighea, subliniază că aceste decizii sunt fundamentale pentru a asigura continuitatea serviciului de transport în Capitală. Acesta a explicat că presiunea asupra bugetului local este imensă din cauza restanțelor fiscale și că este necesară o consolidare a sustenabilității financiare.
„Măsurile propuse urmăresc reducerea cheltuielilor, creșterea veniturilor și consolidarea sustenabilității financiare, fără întreruperea serviciului public de transport. STB se confruntă cu un deficit de lichidități, cu obligații fiscale foarte mari, de 1,6 miliarde de lei, care pun presiune pe bugetul local. Implementarea lor va fi realizată cu consultarea partenerilor sociali și cu respectarea cadrului legal”, a explicat Andrei Dinculescu-Bighea.
Potrivit oficialului, au fost analizate numeroase scenarii înainte de adoptarea acestui plan, scopul final fiind protejarea locurilor de muncă pe termen lung.
„Situația companiei nu este una ușoară. În ultimele luni am lucrat intens, am analizat mii de variante și am purtat numeroase discuții pentru a identifica soluții complementare care să repună societatea pe picioare și să protejeze pe termen lung locurile de muncă. Responsabilitatea noastră este să păstrăm transportul public funcțional și accesibil, iar acest plan urmărește stabilizarea companiei și crearea unei baze sustenabile pentru viitor. Ne dorim ca toți colegii care își asumă direcția de modernizare și eficientizare a companiei să se regăsească în acest parcurs și să construim împreună viitorul STB”, a mai declarat directorul general al instituției.