În Germania, un autocolant roșu aplicat pe o mașină abandonată sau grav deteriorată poate declanșa procedura de îndepărtare a vehiculului, nu reprezintă o amendă obișnuită de parcare. Proprietarul are, în Berlin, o lună să ridice mașina de pe domeniul public; în caz contrar, autoritățile o pot tracta și casa pe cheltuiala persoanei responsabile, potrivit publicației Blic, parte a Grupului Ringier.

Marcajul roșu, numit „Rotpunkt” („punct roșu”), este folosit în Berlin pentru vehicule considerate deșeuri, de exemplu cele cu avarii importante în urma unor accidente sau cele lăsate mult timp nefolosite și care nu mai servesc scopului inițial. Autocolantul reprezintă o solicitare oficială de îndepărtare a vehiculului.

Procedurile diferă de la un oraș la altul, iar termenul indicat pe autocolant trebuie respectat. În Berlin, dacă mașina rămâne în același loc după expirarea perioadei de o lună, autoritățile pot interveni, iar proprietarul poate fi obligat să achite și costurile serviciilor publice.

Un autocolant galben, numit „Gelbpunkt”, are altă semnificație în Berlin: este aplicat vehiculelor lăsate pe domeniul public fără numere de înmatriculare valabile sau cu probleme administrative. Poate fi vorba despre numere expirate, plăcuțe invalidate oficial ori nerespectarea unor cerințe privind asigurarea și documentele. O mașină fără înmatriculare valabilă nu este considerată automat deșeu, însă, dacă proprietarul ignoră avertismentul, vehiculul poate fi ridicat și depozitat pe cheltuiala sa.

La Nürnberg, autocolantul roșu este folosit pentru vehicule neînmatriculate sau care nu mai sunt în stare de funcționare și sunt lăsate pe drumurile publice. Marcajul poate fi aplicat de administrația locală sau de poliție.

Sancțiunile depind de încălcare. În Berlin, abandonarea pe domeniul public a unei mașini fără numere de înmatriculare valabile poate atrage o amendă de până la 10.000 de euro. Pentru anumite încălcări ale normelor privind gestionarea deșeurilor, plafonul legal poate ajunge la 100.000 de euro; suma nu se aplică automat oricărui proprietar al unei mașini marcate cu autocolant roșu.

În cazurile în care există suspiciuni privind gestionarea ilegală a deșeurilor periculoase, autoritățile pot declanșa o anchetă penală, relatează Blic.

La Nürnberg, dacă proprietarul poate fi identificat după ridicarea mașinii, acesta este contactat și poate solicita recuperarea vehiculului, achitând taxele administrative, tractarea și depozitarea. Dacă nu îl recuperează în termenul stabilit, mașina poate fi vândută la licitație publică.

Vehiculele fără valoare suficientă pentru a justifica vânzarea pot fi casate sau dezmembrate, iar componentele recuperabile pot fi reciclate. Dacă suma obținută din vânzare nu acoperă costurile autorităților, diferența poate fi solicitată în continuare proprietarului.