Proprietarii de autoturisme hibride din România se vor confrunta cu o majorare substanțială a taxelor auto începând cu anul 2026. Conform noilor reglementări fiscale adoptate de Executiv, facilitățile de care beneficiau aceste vehicule vor fi reduse drastic, costurile de impozitare urmând să ajungă la niveluri similare cu cele ale mașinilor pe benzină sau motorină.
Schimbarea este generată de revizuirea mecanismului de calcul pentru impozitul auto 2026, care introduce criterii mai rigide bazate pe capacitatea cilindrică și norma de poluare. Potrivit datelor furnizate de o companie de expertiză fiscală și citate de Agerpres, majoritatea scutirilor pentru motoarele hibrid vor fi eliminate prin Pachetul 2 de măsuri fiscale (Legea 239/2025).
Consultantul fiscal Anamaria Chiru a explicat impactul acestor modificări legislative asupra bugetelor contribuabililor. „Guvernul a modificat capul de tabel stabilit inițial prin Pachetul 2 de măsuri fiscale (Legea 239/2025). Astfel, când ne uităm la ultima coloană, vedem că dacă anterior la o mașină de 2.499 de cm cubi, de exemplu, era vorba despre un impozit de 76,3 lei pe an, noul act normativ a mărit suma la 953,36 lei, în timp ce reducerea de 95% adoptată de multe consilii locale, care ducea la un impozit datorat de doar 50 de lei pe an, a dispărut”, a declarat aceasta pentru sursa citată.
Noua metodologie vizează în special vehiculele hibride care emit peste 50 g/km de CO2. Pentru mașinile care se încadrează sub acest prag, legislația mai permite o reducere, însă aceasta a fost plafonată la maximum 30%. În cazul unui motor hibrid de 2.499 cm3, proprietarul va plăti un impozit de 667,35 lei, în timp ce pentru un vehicul convențional Euro 6 de aceeași capacitate taxa este de aproximativ 970 de lei.
Sistemul de taxare va deveni progresiv mai scump în funcție de capacitatea cilindrică, unitatea de referință fiind stabilită la fiecare 200 de centimetri cubi. De asemenea, norma Euro va influența direct suma finală: cu cât tehnologia este mai veche, cu atât impozitul va fi mai mare. De exemplu, pentru unitățile Euro 4 de până la 1.6 litri, valoarea de bază de 19,5 lei se va multiplica conform grupei de capacitate cilindrică, algoritmul fiind aplicat unitar atât pentru motoarele termice, cât și pentru cele hibride, conform informațiilor publicate de Ziar Obiectiv.