Autoritățile rutiere din Spania, prin Direcția Generală de Trafic (DGT), au introdus o serie de modificări ce vizează procesul de reînnoire a permiselor de conducere începând cu acest an. Potrivit datelor furnizate de publicația Heraldo și preluate de Libertatea, noile reglementări îi vizează direct pe conducătorii auto născuți în intervalul 1956-1961, deși instituția subliniază că aptitudinea de a conduce depinde exclusiv de sănătate, nu de vârsta biologică.
Pentru mulți cetățeni, permisul de conducere reprezintă nu doar un simbol al autonomiei personale, ci o necesitate profesională strictă, în special pentru transportatori, curieri sau șoferi de camion. Pierderea dreptului de a conduce poate genera dificultăți majore, mai ales în regiunile unde rețeaua de transport public este deficitară.
Deși legislația spaniolă nu impune o vârstă maximă pentru șoferi, instituția condusă de Pere Navarro a decis să înăsprească frecvența controalelor pentru anul 2026. Persoanele născute între 1956 și 1961 vor trebui să treacă prin evaluări medicale mai dese pentru a demonstra că își păstrează capacitățile fizice și cognitive necesare siguranței la volan.
Odată cu împlinirea vârstei de 65 de ani, valabilitatea documentelor scade semnificativ. Pentru categoriile AM, A1, A2, A și B, permisul va trebui reînnoit la fiecare 5 ani. În cazul șoferilor profesioniști care conduc vehicule din categoriile C sau D (camioane și autobuze), perioada de valabilitate este redusă la doar 3 ani.
Regulile se relaxează din punct de vedere financiar pentru cei care depășesc pragul de 70 de ani. Aceștia sunt scutiți de taxa de reînnoire percepută de stat, însă sunt în continuare obligați să achite costul examinării medicale. Această evaluare trebuie efectuată în centre specializate, care transmit rezultatele direct către DGT. Mai mult, persoanele din această grupă de vârstă pot solicita prelungirea actelor fără a avea nevoie de o programare în prealabil.
Astfel, șoferii născuți în 1956 care își reînnoiesc permisul în 2026 vor beneficia de gratuitatea taxei de stat. În schimb, cei născuți în 1961, care împlinesc 65 de ani în 2026, vor intra în regimul de reînnoire la 5 ani, în loc de intervalul obișnuit de un deceniu aplicat tinerilor.
DGT a clarificat faptul că nicio persoană nu poate fi privată de dreptul de a conduce exclusiv pe baza vârstei. Restricțiile sunt aplicate doar dacă vizita medicală este respinsă, dacă există o hotărâre judecătorească în acest sens sau dacă se constată deficiențe senzoriale ori fizice care ar putea pune în pericol siguranța traficului.
În ceea ce privește situația din România, nu există o limită de vârstă impusă prin lege pentru conducătorii auto. Condiția fundamentală rămâne deținerea unui permis valabil, obținut în urma unor examinări medicale periodice.
În prezent, permisele pentru categoriile obișnuite (A, B) au o valabilitate de 10 ani în România. La fiecare expirare, șoferii trebuie să întocmească o nouă fișă medicală care include evaluări oftalmologice, neuropsihiatrice, psihologice și de medicină generală.
Ministerul Sănătății impune controale mai riguroase pentru persoanele care suferă de afecțiuni cronice, precum epilepsia, diabetul sau bolile cardiovasculare, acești șoferi fiind monitorizați constant pentru a confirma că sunt apți să gestioneze un autovehicul în siguranță.