Infrastructura rutieră din România urmează să fie îmbunătățită prin realizarea a trei noi noduri rutiere de amploare pe autostrăzile A1, A2 și A3. Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Irinel Scrioșteanu, care a precizat că șantierele vor fi deschise în cursul lunii mai, imediat ce se finalizează etapele de pregătire logistică.
Potrivit oficialului, proiectele sunt derulate conform contractelor de tip FIDIC Roșu, ceea ce presupune că exproprierile necesare au fost deja încheiate, iar autorizațiile de construcție sunt emise. Fiecare dintre cele trei obiective are un termen de execuție estimat la 10 luni, fiind finanțate prin Programul Transport 2021–2027, din fonduri europene și cofinanțare de la bugetul de stat, conform informațiilor publicate de ziarobiectiv.ro.
Pe Autostrada A1 București – Pitești, un nou nod rutier va fi construit la kilometrul 73, unde se intersectează cu drumul județean DJ702F. Lucrările, încredințate constructorului BOG’ART, au o valoare de 41,3 milioane de lei (fără TVA) și vor permite fluidizarea circulației pentru toate direcțiile de mers către localitățile limitrofe.
O altă investiție majoră se va derula pe Autostrada A2 București – Constanța, la kilometrul 90, în dreptul localității Dragoș Vodă din județul Călărași. Acest nod va asigura conexiunea cu DJ306/DN3A și va fi construit de asocierea BOG’ART SRL – OYL COMPANY Holding SRL, bugetul alocat fiind de 60,5 milioane de lei, fără TVA.
Cel de-al treilea nod rutier va fi amplasat pe Autostrada A3 București – Ploiești, la kilometrul 36+700, la intersecția cu DJ 101C. Proiectul este rezultatul unei colaborări între autoritățile centrale și primăriile localităților Gruiu și Nuci, respectiv Consiliul Județean Ilfov. Scos la licitație pentru suma de 57,2 milioane de lei (fără TVA) și adjudecat de firma BOG’ART, acest nod rutier va facilita accesul către nordul județului Ilfov și va stimula dezvoltarea economică locală.
Aceste trei puncte de acces fac parte dintr-o strategie națională mai vastă care vizează crearea a 36 de astfel de noduri pe întreaga rețea de mari drumuri din România. Obiectivul final este creșterea siguranței rutiere, reducerea timpului petrecut în trafic și sprijinirea dezvoltării logistice în zonele de influență ale autostrăzilor.