O propunere legislativă aflată în prezent în analiză vizează modificări importante ale Codului Rutier, cu un impact direct asupra tinerilor șoferi din România. Potrivit proiectului de act normativ, vehiculele ușoare din categoria B1, care pot fi conduse de la vârsta de 16 ani, ar urma să primească interdicția de a mai circula pe autostrăzi. Măsura este justificată prin necesitatea de a spori siguranța pe arterele unde se circulă cu viteză ridicată.
În prezent, legislația română permite adolescenților de 16 ani să obțină permisul de conducere pentru categoria B1, însă noile reglementări vor restricționa accesul acestor autovehicule pe benzile de mare viteză. Categoria B1 se referă la vehicule motorizate cu trei sau patru roți, având o masă proprie situată între 400 și 550 de kilograme și o putere a motorului de cel mult 15 kW (aproximativ 20,4 cai putere). Deși sunt considerate mai stabile decât vehiculele pe două roți, performanțele lor tehnice sunt net inferioare autoturismelor obișnuite.
Conform unor surse guvernamentale citate de Redactia.ro, prezența acestor vehicule pe autostrăzi reprezintă un factor de risc, principalul argument fiind diferența majoră de viteză față de restul traficului. Totodată, lipsa de experiență a tinerilor șoferi în gestionarea traficului de mare viteză este un alt motiv luat în calcul pentru implementarea acestor restricții.
Dacă noua lege va fi adoptată, circulația pe autostradă va fi permisă exclusiv conducătorilor auto care dețin permis categoria B, disponibil doar după împlinirea vârstei de 18 ani. Permisul de categoria B permite operarea autovehiculelor cu o masă maximă de 3.500 kg, incluzând pasagerii și încărcătura.
Referitor la modul în care sunt constatate abaterile și monitorizarea traficului, Dan Jianu, fost șef al Brigăzii Rutiere, a explicat utilitatea probelor vizuale: „Cine contesta o măsură pentru că nu avea inainte dovada comiterii acelei fapte de care este incriminat, poate acum să se lămurească singur dacă vede fotografia care il poate acuza de fapta pe care a comis-o si astfel nu va mai merge la instanta sa conteste masura respectivă”.
Mulți adolescenți de 16 și 17 ani optează în prezent pentru categoria B1 pentru a beneficia de mobilitate înainte de majorat. Modificarea pregătită de autorități va limita însă traseele pe care aceștia le pot utiliza, eliminând segmentele de autostradă din itinerariile permise tinerilor posesori de vehicule ușoare.