Românii care dețin autovehicule vor fi nevoiți să suporte costuri fiscale mai ridicate începând cu data de 1 ianuarie 2026. Modificarea vine ca urmare a validării de către Curtea Constituțională a celui de-al doilea pachet de măsuri fiscale asumat de Guvernul Bolojan, informează ZiarObiectiv.ro.

Noile reglementări intră în vigoare după ce judecătorii CCR au respins sesizarea formulată de AUR. Astfel, sistemul actual de impozitare va suferi o transformare radicală, fiind fundamentat pe principiul „poluatorul plătește”.

Calculul impozitului se va realiza folosind o nouă formulă care ia în considerare doi factori determinanți: norma de poluare a vehiculului și capacitatea cilindrică a motorului. Mecanismul prevede aplicarea unor coeficienți de ajustare cuprinși între 0,95 și 1,3. Aceste schimbări se vor aplica primelor opt categorii de vehicule cu tracțiune mecanică, listă ce cuprinde autoturisme, motociclete, autobuze, precum și mijloace de transport cu o masă totală de cel mult 12 tone.

Impactul financiar va varia în funcție de emisiile generate, în special pentru motorizările cuprinse între 1,6 și 2,0 litri. Proprietarii de mașini încadrate în normele Euro 0 – Euro 3 vor achita un impozit situat între 238 și 297 de lei, în timp ce pentru autovehiculele Euro 5, sumele vor oscila între 213 și 267 de lei. Pentru vehiculele electrice, statul a stabilit o taxă anuală fixă în valoare de 40 de lei.

Noua legislație impune și o taxă suplimentară pentru autoturismele de lux. În situația în care valoarea de achiziție a mașinii depășește suma de 375.000 de lei, proprietarul va fi obligat să plătească un procent de 0,9% aplicat la diferența care depășește acest plafon.

Inspirat de modelul utilizat de vecinii bulgari, acest sistem ia în calcul vechimea automobilului, puterea motorului și nivelul noxelor. De asemenea, autoritățile locale vor avea libertatea de a oferi facilități fiscale, putând reduce impozitul cu până la 30% pentru mașinile hibride care nu depășesc emisia de 50 g CO2/km.

În momentul de față, taxele auto se stabilesc preponderent pe baza capacității cilindrice. Costurile medii curente încep de la 40-80 de lei pentru motoarele sub 1.600 cm³ și pot ajunge la peste 2.000 de lei pentru cele de peste 3.000 cm³. Plata dărilor se poate efectua fizic sau online, prin intermediul Direcției de Impozite și Taxe Locale.