De la 1 octombrie 2026, rovinieta pentru autoturisme va ține cont și de norma de poluare, iar vehiculele de transport marfă cu masa de peste 3,5 tone vor trece la sistemul TollRo, în care plata se calculează în funcție de distanța parcursă și de nivelul emisiilor. Totodată, va fi eliminat peajul pentru traversarea podului Fetești-Cernavodă, potrivit Digi24.
Șoferii autoturismelor și ai vehiculelor de transport de până la 3,5 tone vor avea în continuare nevoie de rovinietă. Tariful va fi stabilit în funcție de categoria vehiculului, perioada de valabilitate și clasa de emisii EURO, astfel că mașinile din aceeași categorie pot avea tarife diferite.
Traversarea podului Fetești-Cernavodă nu va mai presupune achitarea unei taxe separate. Măsura se aplică și celorlalte peaje stabilite în baza vechilor prevederi legislative.
Pentru vehiculele de marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, rovinieta va fi înlocuită de TollRo. Suma datorată va fi calculată în raport cu numărul de kilometri parcurși pe sectoarele de drum unde se aplică sistemul și va ține cont de utilizarea infrastructurii și de emisiile vehiculului.
Noile reguli se aplică și anumitor vehicule destinate transportului mixt. Sistemul urmărește principiul „poluatorul plătește”, astfel încât caracteristicile vehiculului să fie luate în calcul la stabilirea costului pentru utilizarea drumurilor.
Rovinietele cumpărate înainte de 1 octombrie vor fi reglementate prin prevederi tranzitorii. În funcție de situație, unele documente își pot păstra valabilitatea până la expirare, iar pentru alte categorii sunt prevăzute încetarea valabilității și posibilitatea recuperării unor sume.
Utilizatorii aflați în situațiile prevăzute de lege pot solicita restituirea banilor aferenți perioadei în care tariful nu mai poate fi utilizat. Noua reglementare modifică și regulile privind plata rovinietei și a tarifelor de trecere pentru vehiculele istorice.
Obligația de plată nu va fi eliminată. Autoturismele care circulă pe drumurile unde este necesară rovinieta trebuie să aibă un document valabil, în caz contrar conducătorii auto putând primi amenzi.
Sunt prevăzute sancțiuni și pentru neplata tarifelor prin TollRo, inclusiv în situațiile în care nu poate fi determinată distanța parcursă.
Legea nr. 226/2023 stabilește cadrul pentru noul sistem de tarifare rutieră. Implementarea sistemului electronic și a TollRo are ca termen 31 august 2026, iar noile tarife sunt prevăzute să se aplice de la 1 octombrie 2026.
Potrivit calendarului comunicat de CNAIR, interoperabilitatea cu mecanismele de taxare rutieră din alte state europene, prin Serviciul European de Taxare Rutieră, este programată să devină operațională la 15 ianuarie 2027.