Proprietarii de autoturisme hibride din România vor avea de plătit taxe considerabil mai mari începând cu perioada următoare. Potrivit specialiștilor în fiscalitate, Ordonanța de Urgență 78/2025 a adus modificări importante normelor de impozitare auto, eliminând o mare parte din facilitățile fiscale de care acești șoferi beneficiau anterior.

Modificările legislative au schimbat radical modul de calcul al impozitului, raportând sumele datorate la fiecare 200 de centimetri cubi ai capacității cilindrice, în loc de o sumă fixă per vehicul. Anamaria Chiru, consultant fiscal și Tax Partner la Dobrinescu Dobrev SCA, a explicat pentru Ziar Obiectiv impactul acestor reglementări.

„Guvernul a modificat capul de tabel stabilit iniţial prin Pachetul 2 de măsuri fiscale (Legea 239/2025). Astfel, când ne uităm la ultima coloană, vedem că dacă anterior la o maşină de 2.499 de cm cubi, de exemplu, era vorba despre un impozit de 76,3 lei pe an, noul act normativ a mărit suma la 953,36 lei, în timp ce reducerea de 95% adoptată de multe consilii locale, care ducea la un impozit datorat de doar 50 de lei pe an, a dispărut”, a precizat expertul.

Noua legislație afectează inclusiv vehiculele hibride cu emisii reduse, de sub 50 g/km CO2. În cazul acestora, autoritățile locale nu mai au permisiunea de a acorda reduceri mai mari de 30% din valoarea de bază. Astfel, proprietarii vor fi obligați să achite cel puțin 70% din suma stabilită în tabelul fiscal, ceea ce poate ridica impozitul la sute de lei, față de sumele modice plătite în anii trecuți.

Comparativ cu mașinile convenționale, taxele pentru hibride se apropie acum de valorile motoarelor clasice. De exemplu, un autoturism de 2.499 cmc cu motorizare Euro 4 are un impozit de 1.107,05 lei, în timp ce unul Euro 6 ajunge la 972,11 lei. Prin noile calcule, un hibrid similar poate ajunge să coste proprietarul peste 950 de lei anual.