În noaptea de 25 spre 26 octombrie 2025, România va trece la ora de iarnă. Ceasurile se vor da înapoi cu o oră, astfel că ora 4:00 va deveni ora 3:00. Ziua de duminică, 26 octombrie, va fi cea mai lungă din an, având 25 de ore, ceea ce înseamnă că vom beneficia de o oră în plus de somn.
Trecerea la ora de iarnă poate afecta starea de sănătate, iar organismul are nevoie de câteva zile pentru a se adapta. În această perioadă, pot apărea stări de oboseală, somnolență și dificultăți de concentrare. Persoanele obișnuite să se culce devreme sunt considerate cele mai vulnerabile, deoarece starea de somnolență se va instala mai târziu. Pentru o adaptare mai lină, medicii recomandă ca, în serile premergătoare schimbării, culcarea să se facă treptat, la o oră mai târzie.
Schimbarea orei va influența și circulația trenurilor. CFR Călători a oferit detalii despre modul în care va fi ajustat programul garniturilor de tren în noaptea respectivă.
„În noaptea de 25/26 octombrie 2025, când ora 04:00 (ora oficială de vară) devine ora 03:00 (ora oficială de iarnă), toate trenurile de călători care au ora de plecare din staţiile de formare după ora 04:00 vor pleca la orele prevăzute în Mersul Trenurilor în vigoare, respectând ora Europei Orientale. Trenurile de călători aflate deja în circulaţie după ora 04:00 (ora de vară) vor opri în staţiile din parcurs stabilite și vor staţiona până la ora de plecare prevăzută în noul orar (ora Europei Orientale). De asemenea, trenurile care mai au de parcurs o distanţă scurtă până la staţia finală îşi vor continua mersul până la destinație. Având în vedere că şi în ţările vecine trecerea de la ora de vară la ora oficială a Europei Orientale se face în aceeaşi zi, 26 octombrie 2025, între staţiile de frontieră trenurile internaționale vor circula conform orarului din Mersul Trenurilor în vigoare”, a precizat CFR Călători, într-un comunicat.
Mecanismul schimbării orei a fost implementat în secolul XX cu scopul de a folosi mai eficient lumina naturală și de a economisi energie. Deoarece acest argument nu mai este considerat valid, Comisia Europeană a propus în 2018 renunțarea la această practică, o măsură aprobată de Parlamentul European. Procesul a fost însă blocat de factori precum Brexit și pandemia, dar și de dificultatea de a obține un acord unanim între cele 27 de state membre, fiecare analizând impactul economic și social la nivel național.
Cu toate acestea, Comisia Europeană nu a abandonat proiectul și a solicitat o nouă analiză pentru a-și susține demersul. Comisarul pentru Transporturi, Apostolos Tzitzikostas, a subliniat necesitatea renunțării la schimbarea orei: „Trebuie să renunțăm la schimbarea orei. Ne priveşte pe toţi, ne enervează pe cei mai mulţi dintre noi și chiar ne face rău”. El a adăugat că practica nu se mai justifică, deoarece „nu mai generează economii de energie”.
Discuțiile pe această temă ar putea fi reluate la nivel european, după ce premierul Spaniei, Pedro Sanchez, a anunțat recent că va solicita acest lucru. Liderul spaniol a argumentat că economiile de energie sunt minime, în timp ce efectele negative asupra vieții cetățenilor sunt semnificative.