Un proiect legislativ aflat în dezbaterea Parlamentului vizează modificarea regulilor pentru utilizatorii de biciclete și trotinete electrice. Inițiativa propune ca aceștia să poată circula pe drumurile publice doar după obținerea unui permis special, eliberat în urma promovării unui examen teoretic și a unei probe practice desfășurate în poligon.
Propunerea legislativă este motivată de creșterea numărului de accidente în care sunt implicate trotinete electrice, în special în mediul urban. Popularitatea acestor vehicule, care nu necesită în prezent permis, a crescut exponențial, însă lipsa de pregătire a multor utilizatori, coroborată cu o infrastructură deficitară, a generat riscuri în trafic. Legea actuală interzice deja folosirea trotinetelor pe trotuar, forțând utilizatorii să circule pe carosabil, printre autovehicule.
Conform proiectului, examenul teoretic ar urma să verifice cunoștințele de legislație rutieră, în timp ce testul practic va evalua abilitățile de manevrare în poligon. Persoanele care nu trec ambele probe nu vor primi dreptul de a conduce pe drumurile publice. Vârsta minimă legală pentru a conduce o trotinetă electrică va rămâne stabilită la 14 ani.
În prezent, legislația din România asimilează trotinetele electrice cu bicicletele, cu condiția ca viteza lor maximă constructivă să nu depășească 25 km/h. Vehiculele care depășesc această viteză sunt încadrate la categoria mopedelor și necesită permis de conducere categoria AM. Șoferii care dețin deja un permis de categoria A sau B au dreptul să conducă orice model de trotinetă electrică.
Reglementările în vigoare impun purtarea căștii de protecție doar pentru minorii cu vârste între 14 și 16 ani, deși este recomandată tuturor. Trotinetele pot circula pe pistele de biciclete sau, în absența acestora, pe șosele unde limita de viteză este de maximum 50 km/h. Accesul lor este interzis pe autostrăzi, drumuri naționale și trotuare.
Pentru a putea fi utilizată legal, o trotinetă electrică trebuie să fie dotată cu un sistem de frânare eficient, lumini și elemente reflectorizante. Este permis transportul unei singure persoane, iar conducerea sub influența băuturilor alcoolice sau a substanțelor interzise este strict interzisă.
Încălcarea acestor norme se pedepsește cu amenzi din clasa a II-a de sancțiuni. De exemplu, pentru lipsa luminilor sau a elementelor reflectorizante, amenda poate varia între 1.215 și 1.620 de lei.
Dacă proiectul va fi adoptat, România s-ar alătura unui grup restrâns de state europene care solicită un permis pentru conducerea trotinetelor electrice. Obiectivul declarat al măsurii este îmbunătățirea siguranței rutiere și prevenirea accidentelor cauzate de lipsa de experiență a utilizatorilor.