Un șofer român de camion a fost reținut în legătură cu unul dintre accidentele în lanț produse pe autostrada Tracia din Bulgaria, în care 12 persoane au murit și 51 au fost rănite. Potrivit Wowbiz, procurorii au audiat 44 de martori și continuă cercetările pentru a stabili circumstanțele coliziunilor.

Șoferul român a fost audiat și se află în continuare în custodia poliției. El urmează să fie audiat în cadrul anchetei penale, a declarat comisarul-șef Dobrin Dimitrov, directorul Direcției Regionale a Ministerului de Interne din Yambol, citat de agenția BTA.

Primele constatări arată că vizibilitatea s-a redus brusc după ce șoferii au ajuns într-o zonă cu ceață densă, a spus Dimitrov. Anchetatorii încearcă să stabilească poziția camionului înmatriculat în România și modul în care acesta se deplasa imediat înaintea coliziunii.

Dimitrov a afirmat că vehiculul ar fi putut circula cu viteză foarte redusă sau ar fi putut intra pe carosabil de pe o bandă laterală, dar că deocamdată nu există suficiente informații pentru a stabili care variantă este corectă. El a precizat că Serviciul Național de Investigații va dispune expertize suplimentare pentru clarificarea acestor detalii.

Poliția a primit primul apel în jurul orei 7:10 și a trimis la locul accidentului toate echipajele disponibile. Agenții au înțeles repede că era vorba despre accidente de o gravitate excepțională, a adăugat Dimitrov.

Întrebat despre informațiile potrivit cărora în apropierea locului accidentului ar fi fost instalate semafoare temporare, ulterior îndepărtate după sosirea poliției, Dimitrov a explicat că acestea se aflau la o intersecție unde se efectuau lucrări de reparații. Intersecția era la aproximativ un kilometru distanță, în direcția Burgas.

Dimitrov a mai explicat că, atunci când autoritățile sunt informate despre un pericol precum ceața densă, trimit în trafic o mașină de poliție. Aceasta circulă cu viteză redusă și cu semnalele luminoase de avertizare pornite, pentru a putea fi observată de la distanță de șoferii care se apropie.

Guvernatorul regiunii Yambol, Georgi Chalakov, a declarat că nu a fost înregistrat la numărul de urgență 112 niciun apel care să semnaleze ceață cu puțin timp înainte de accidente. Administrația regională păstrează legătura cu Agenția pentru Infrastructură Rutieră (RIA), care urmează să propună măsuri suplimentare pentru creșterea siguranței pe autostradă, iar Chalakov a promis că le va sprijini în limitele atribuțiilor sale.

Comentând imaginile surprinse de camerele sistemului de taxare rutieră, în care se vede ceață în zonă, guvernatorul a avertizat că înregistrările nu permit stabilirea densității acesteia.

Ancheta și declarațiile martorilor

Procurorul Doicin Doicev, din districtul Yambol, a declarat pentru postul de televiziune NOVA că 44 de persoane au fost audiate marți, la locul accidentelor, și că vor urma noi audieri. Procurorii au încercat să discute cu martorii cât timp amintirile lor inițiale erau încă proaspete.

Doicev a atras însă atenția că percepțiile formate în timpul unui eveniment stresant pot fi uneori inexacte, chiar dacă primele impresii sunt adesea cele mai precise. Din acest motiv, anchetatorii vor continua audierile, a spus el.

Primele informații indică faptul că un camion înmatriculat în România se afla în fruntea coloanei de vehicule și și-a redus viteza. Anchetatorii nu au stabilit încă dacă șoferul a încetinit și, dacă da, cu cât, dacă vehiculul s-a oprit complet ori dacă a blocat carosabilul.

Șoferul reținut le-a spus anchetatorilor că a redus viteza din cauza ceții. Pentru ziua următoare era programată o audiere mai amănunțită, cu ajutorul unui interpret.

Potrivit lui Doicev, un autoturism aflat în spatele camionului românesc a evitat coliziunea, însă autobuzul de pasageri care venea în urma acestuia nu a reușit să facă același lucru. Ulterior, un alt camion, care transporta cereale, a fost implicat și a declanșat o reacție în lanț.

Niciun pasager din autobuz nu a murit, a precizat procurorul. Decesele s-au produs în coliziunile care au urmat, când persoanele implicate nu au mai avut timp să reacționeze.

Martorii au relatat că, la un moment dat, ceața a devenit extrem de densă și i-a determinat pe șoferi să reducă viteza. Anchetatorii verifică dacă șoferii care se apropiau de locul accidentului nu și-au adaptat viteza la deteriorarea vizibilității și au continuat să circule prea repede.

Doicev a spus că este posibil ca vehiculele din urmă să nu fi ținut cont de schimbarea condițiilor, iar viteza lor să fi contribuit la producerea reacției în lanț. Unele declarații ale martorilor arată, potrivit procurorului, că vehiculele circulau cu o viteză prea mare pentru condițiile existente.

Procurorul a precizat că este prea devreme pentru a discuta despre eventuale acuzații, întrucât trebuie să aibă loc audieri suplimentare și să fie realizate expertize.

Un român rănit, în comă indusă

Medicii continuă să trateze persoanele rănite în accidente, iar un cetățean român se află în starea cea mai gravă. Acesta este conectat la un ventilator mecanic într-un spital din Burgas, în timp ce alți patru pacienți sunt internați la terapie intensivă în Sliven, cu viețile încă în pericol.

Șoferul român rănit în accidentul de marți se îndrepta spre Turcia și este în comă indusă medicamentos, fiind ventilat mecanic. Fiul său a declarat că bărbatul a suferit traumatisme grave la torace, care i-au afectat și plămânii.

Fiul șoferului a spus pentru BTV că tatăl său este intubat și respiră cu ajutorul aparatelor. Acesta are leziuni la nivelul toracelui, plămânii îi sunt afectați și i-a fost montat un tub de drenaj.

Potrivit fiului, medicii i-au spus că bărbatul va fi ținut în comă indusă medicamentos aproximativ trei-patru zile. Familia nu avea, la acel moment, mai multe informații despre starea sa.

Starea generală a răniților era stabilă în cursul dimineții, a declarat pentru Nova TV medicul Valentin Valchev, director adjunct al Spitalului Sfântul Pantelimon din Yambol. Cincisprezece persoane implicate în accidente au solicitat îngrijiri la spitalul din Yambol, iar dintre pacienții consultați la unitatea de primiri urgențe, trei au refuzat internarea și opt au rămas spitalizați.

Valchev a precizat că spitalul a fost informat despre accident marți, la ora 7:50, de către serviciul medical de urgență aeriană. Unitatea a anulat imediat toate operațiile programate și a mobilizat personal din traumatologie, chirurgie și terapie intensivă pentru a suplimenta echipele de la urgențe.

Un pacient a fost transferat la secția de neurochirurgie din Sliven, deoarece spitalul din Yambol nu are o astfel de secție. Un alt pacient, coleg al personalului medical de la spitalul din Yambol și specialist în boli infecțioase, a fost transferat la Burgas, la solicitarea personalului medical de acolo.

Valchev a relatat și despre transferul unui al doilea pacient transportat de profesorul Baltov. Acesta se afla în stare critică, cu o leziune toracică, iar după consultări cu profesorul și echipa de terapie intensivă privind necesitatea probabilă a unei operații la torace și a tratamentului într-o clinică specializată, medicii au decis să îl transfere la un alt spital.

Patru pacienți se aflau în continuare la terapie intensivă la Spitalul Multidisciplinar pentru Tratament Activ „Dr. Ivan Seliminski” din Sliven. Starea lor era considerată critică și cu risc vital, iar unul dintre răniții cei mai grav afectați fusese deja supus unei intervenții chirurgicale de urgență.

Șase pacienți au fost internați la Spitalul „Inimă și Creier” din Burgas, dintre care doi se aflau în continuare în stare gravă. Unul dintre ei, un medic specialist în boli infecțioase în vârstă de 37 de ani, angajat al Spitalului Sfânta Anastasia, nu era în pericol de moarte, dar fusese supus la trei intervenții chirurgicale distincte, la trei dintre membre.

Ceilalți patru pacienți internați la Spitalul „Inimă și Creier” erau în stare bună.

Întrebări despre siguranța rutieră și cauza primei coliziuni

Dimitar Dimitrov, directorul executiv al Camerei Transportatorilor Rutieri din Bulgaria, a declarat în emisiunea „Hello, Bulgaria” că a primit de la un reprezentant al Agenției pentru Infrastructură Rutieră informații despre un SUV defect aflat în fața primului camion implicat în accidentul de pe autostrada Tracia. Camionul respectiv a fost identificat drept vehiculul care ar fi putut declanșa prima coliziune.

Dimitrov a criticat starea infrastructurii rutiere din Bulgaria și a cerut instalarea unor marcaje de vizibilitate de-a lungul benzilor de urgență, pentru ca șoferii să aibă repere mai clare. El a precizat că astfel de marcaje sunt deja folosite în alte țări.

Deși a criticat comportamentul iresponsabil al unor șoferi, Dimitrov a subliniat că unul dintre conducătorii de camion implicați a coborât din vehicul purtând o vestă reflectorizantă și a încercat să îi avertizeze pe ceilalți participanți la trafic care se apropiau. Vladimir Todorov, reprezentant al Asociației Bulgare a Victimelor Accidentelor Rutiere, a declarat că țara se confruntă, practic, cu un „război pe șosele”.