ULTIMA ORĂ! Se schimbă TRASEUL Autostrăzii A1 PITEȘTI – SIBIU! Anunț oficial!

Procesul de actualizare a Acordului de mediu emis în 2018 pentru proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești, vizând în special Secțiunile 2 și 3, se află în plină desfășurare. Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) a anunțat că, în cadrul acestei proceduri de reglementare, a fost parcursă etapa de încadrare. Astfel, instituția a emis pe 5 mai 2026 o decizie care reprezintă un act procedural intermediar pentru noile modificări ale proiectului.

CITEȘTE ȘI: PREȚURI carburanți joi, 23 iulie. Cât PLĂTESC șoferii din Pitești pentru benzină și motorină. Unde sunt cele mai MICI tarife din România?

Ulterior, pe data de 11 mai 2026, ANMAP a finalizat și etapa de definire a domeniului evaluării. Conform datelor furnizate de Arena Construcțiilor și citate de sursa menționată, instituția a transmis către CNAIR S.A. un îndrumar detaliat pentru actualizarea documentației tehnice. Aceasta include Raportul privind impactul asupra mediului (RIM), Studiul de evaluare adecvată (EA) și Studiul de evaluare a impactului asupra corpurilor de apă (SEICA).

În prezent, autoritățile de mediu așteaptă ca beneficiarul proiectului, CNAIR, să depună documentele solicitate. După acest pas, procedura va avansa către etapa de analiză a calității rapoartelor, care va presupune și organizarea unor dezbateri publice, în conformitate cu prevederile legale actuale.

Autostrada Sibiu-Pitești are o lungime totală de 122,110 kilometri și este împărțită în următoarele cinci segmente:

• Secțiunea 1: Sibiu – Boița;
• Secțiunea 2: Boița – Cornetu;
• Secțiunea 3: Cornetu – Tigveni;
• Secțiunea 4: Tigveni – Curtea de Argeș;
• Secțiunea 5: Curtea de Argeș – Pitești.

Ce modificări au apărut față de proiectul inițial

Noile propuneri de modificare, care nu au fost evaluate în raportul de mediu original din 2018, includ o serie de schimbări tehnice și de traseu. Printre cele mai importante se numără devierea traseului autostrăzii spre stânga cu până la 55 de metri, pe segmentul cuprins între kilometrii 66+440 și 68+766,55.

Din punct de vedere al impactului asupra terenurilor, proiectul actualizat prevede ocuparea suplimentară a aproximativ 291,68 hectare, din care circa 17,72 hectare se află în arii naturale protejate. De asemenea, este necesară scoaterea din fondul forestier a încă 125,49 hectare, 17,42 hectare fiind localizate în zone protejate.

Alte intervenții prevăzute în dosarul de actualizare a acordului de mediu vizează:

• Lucrări de reconfigurare la tunelurile Boița 1, Boița 2, Lazaret Nord, Lazaret Sud, Câineni, Balota și Poiana;
• Modificări aduse structurilor de tip viaduct, pod, pasaj, podeț, precum și la polițe și semipolițe;
• Schimbarea locației Centrului de Întreținere și Coordonare (CIC) și a spațiilor de servicii;
• Ajustări ale zonelor de consolidare, lucrări hidrotehnice și relocări de drumuri;
• Mutarea rețelelor de utilități (apă, canalizare, telecomunicații și electricitate);
• Demolări și noi amplasamente pentru panourile fonoabsorbante sau alte elemente tehnice.