Conform informațiilor furnizate de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, și publicate de Ziar Obiectiv, lucrările la Autostrada A13 Sibiu – Făgăraș au ca orizont de finalizare data de 16 noiembrie 2028. Proiectul, care se întinde pe o lungime de aproximativ 68 de kilometri, este împărțit în patru loturi și este executat de către constructorul turc Makyol.
Deși există posibilitatea ca anumite tronsoane să fie finalizate anticipat, strategia autorităților este de a recepționa întreaga lungime a autostrăzii simultan. Astfel, se urmărește evitarea unei circulații fragmentate și asigurarea unei utilizări unitare a infrastructurii rutiere imediat ce întregul traseu devine operațional.
Cel mai nou segment intrat oficial în etapa de execuție este lotul 1, situat între Boița și Avrig, unde ordinul pentru începerea lucrărilor a fost semnat în noiembrie 2025. În ciuda condițiilor meteo din sezonul rece, constructorul a menținut activitatea pe șantier, ajungând în prezent la un progres fizic de circa 3%.
În această fază a proiectului, echipele tehnice sunt mobilizate pentru operațiuni de fundamentare și infrastructură. Printre activitățile curente se numără realizarea piloților de fundație, excavările, betonările, armările și montarea cofrajelor. Totodată, se lucrează la relocarea drumurilor de acces și la sistemele de scurgere a apelor.
Un punct central al acestui lot este reprezentat de nodul rutier de la Boița, o construcție spectaculoasă structurată pe trei niveluri. Acesta este evaluat drept unul dintre cele mai complexe din țară și va asigura legătura strategică între A13 și restul rețelei de mare viteză din regiune.
Referitor la celelalte trei loturi rămase, reprezentanții ministerului anticipează că execuția acestora s-ar putea încheia înainte de termenul limită stabilit pentru finalul anului 2028. Cu toate acestea, oficialii reiterează că deschiderea traficului va depinde de finalizarea integrală a proiectului.
Autostrada Sibiu – Făgăraș reprezintă un proiect esențial pentru centrul României, fiind configurată să contribuie major la fluidizarea traficului greu și la îmbunătățirea conectivității rutiere între regiunea Transilvaniei și sudul statului.