Diferențele de preț la carburanți între România și Ungaria au devenit subiect de analiză după o serie de declarații făcute de Szilárd Németh, comisar guvernamental în țara vecină. Potrivit StiriPeSurse.ro, care citează publicația Ripost și agenția Mediafax, oficialul maghiar susține că motorina și benzina sunt semnificativ mai ieftine în Ungaria datorită măsurilor de plafonare aplicate de Guvernul Orbán.
Într-o postare pe Facebook, Németh a prezentat situația dintr-o benzinărie MOL din localitatea Vințu de Jos, județul Alba, unde litrul de motorină costa 8,89 lei, iar cel de benzină 95 era afișat la 8,63 lei. Comisarul guvernamental a subliniat că, în Transilvania, prețul motorinei depășește valorile din Ungaria cu aproximativ 70 de forinți, în timp ce benzina este cu 62 de forinți mai scumpă.
Această discrepanță este explicată prin intervenția statului maghiar, care a stabilit prețuri maxime de 595 de forinți (7,72 lei) pentru benzină și 615 forinți (7,98 lei) pentru motorină. Măsura a fost adoptată pentru a contracara efectele economice ale blocadei petroliere ucrainene, care afectează importurile prin conducta Drujba, dar și riscurile logistice din zona Golfului.
În România, abordarea autorităților este nuanțată. Recent, premierul Ilie Bolojan a precizat că statul nu are pârghii de intervenție directă asupra prețurilor la pompă, în condițiile în care țara noastră importă două treimi din necesarul de țiței și produse derivate, fiind direct dependentă de cotațiile pieței globale.
Totuși, Guvernul de la București analizează scenariul activării unei stări de criză. Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a confirmat transmiterea unui document intern către Executiv pentru a pregăti cadrul legal necesar unei intervenții de urgență. Conform oficialului, citat de Digi24, această măsură ar viza protejarea consumatorilor casnici și a firmelor în cazul în care tarifele petroliere vor continua să crească necontrolat.
Contextul internațional rămâne unul instabil, marcat de continuarea atacurilor asupra petrolierelor în Strâmtoarea Ormuz. Deși Statele Unite ale Americii au oferit o derogare temporară de 30 de zile de la sancțiunile impuse petrolului rusesc aflat deja în tranzit, tensiunile din rutele maritime majore pun presiune pe costurile globale de transport și aprovizionare.